• Техническое диагностирование электромеханического оборудования судов и береговых объектов, выполняемое нашими специалистами, позволяет заметно повысить надёжность и сократить эксплуатационные расходы на содержание этого оборудования.

  Используемые на кораблях, судах и на береговых объектах морского и речного транспорта электромеханическое оборудование, системы и механизмы в процессе соей эксплуатации неизбежно изнашиваются, в них возникают различного рода дефекты, способные с течением времени развиться до такой степени, что приведут к выводу из строя оборудования или механизма, что отразится на работе всей системы, в которой он задействован.

  Дефекты оборудования могут возникнуть  на всех этапах его эксплуатации:

  • при изготовлении оборудования (брак);
  •  при монтаже (сборке) оборудования (дефект сборки);
  •  при использовании оборудования в составе системы на объекте (эксплуатационный дефект).

  Для того, чтобы обнаружить дефект до того, как он приведёт к выводу из строя оборудования или механизма, в настоящее время используется техническое диагностирование, позволяющее провести безразборную диагностику практически любого оборудования или механизма (т.е. объекта контроля), не выводя его из эксплуатации. Причём чем раньше дефект будет обнаружен, тем проще будет свести к минимуму негативное воздействие дефекта или его вообще удастся  устранить.

  Задачи технического диагностирования:

  •  проведение  безразборной диагностики объекта контроля, что позволит выяснить текущее техническое состояние объекта, не выводя его из действия;
  • определение текущего технического состояния объекта контроля ;
  •  поиск места и определение причин отказа (неисправности) объекта контроля;
  •  прогнозирование изменения технического состояния объекта контроля.

  Мы проводим техническое диагностирование электромеханического оборудования, систем и механизмов, эксплуатируемых на судах и береговых объектах морского и речного флота в обеспечение решения в условиях порта и судоремонтных предприятий следующих задач, а именно:

  •  сервисного обслуживания;
  •  освидетельствования с целью продления срока службы;
  •  авторского надзора и технического сопровождения эксплуатации;
  •  предремонтного освидетельствования;
  •  освидетельствования после проведения ремонта;
  •  входного контроля поступающего оборудования переносными средствами технического диагностирования и неразрушающего контроля.

Виды электрооборудования и объектов обеспечивающих систем, для которых мы выполняем техническое диагностирование

Электромеханическое оборудование роторного типа любой мощности (электрические преобразователи, вентиляторы, насосы)

Статические преобразователи электроэнергии

Пускорегулирующая и пускозащитная аппаратура электрических машин и электроприводов

Коммутационная аппаратура и оборудование электрических сетей

Холодильные машины (фреоновые, пароэжекторные)

Системы и оборудование, работающие под избыточным давлением

Трубопроводы различного назначения

Герметичные объемы (выгородки, цистерны)

Здания и инженерные сооружения береговых объектов ВМФ

Пример проведения комплексной безразборной диагностики электровентилятора различными методами неразрушающего контроля

Используемые на кораблях, судах и на береговых объектах Военно-морского флота электромеханическое оборудование, системы и механизмы в процессе своей эксплуатации неизбежно изнашиваются, в них возникают различного рода дефекты, способные с течением времени развиться до такой степени, что приведут к выводу из строя оборудования или механизма, что отразится на работе всей системы, в которой он задействован.

Дефекты оборудования могут возникнуть  на всех этапах  эксплуатации:

• при изготовлении оборудования (брак);
•  при монтаже (сборке) оборудования (дефект сборки);
•  при использовании оборудования в составе системы на объекте (эксплуатационный дефект).

Для того, чтобы обнаружить дефект до того, как он приведёт к выводу из строя оборудования или механизма, в настоящее время используется техническое диагностирование, позволяющее провести безразборную диагностику практически любого объекта, не выводя его из эксплуатации. Причём чем раньше дефект будет обнаружен, тем проще будет свести к минимуму негативное воздействие дефекта или его вообще удастся  устранить.

Задачи технического диагностирования:

•  проведение  безразборной диагностики объекта контроля, что позволит выяснить текущее техническое состояние объекта, не выводя его из действия;
• определение текущего технического состояния объекта контроля ;
•  поиск места и определение причин отказа (неисправности) объекта контроля;
•  прогнозирование изменения технического состояния объекта контроля.

Нами проводится комплексное техническое диагностирование электромеханического оборудования, эксплуатируемого на кораблях, судах и береговых объектах Военно-морского флота в обеспечение решения в условиях баз и СРП следующих задач, а именно:

•  сервисного обслуживания;
•  освидетельствования с целью продления срока службы;
•  авторского надзора и технического сопровождения эксплуатации;
•  предремонтного освидетельствования;
•  освидетельствования после проведения ремонта;
•  входного контроля поступающего оборудования переносными средствами технического диагностирования и неразрушающего контроля.

При проведении комплексного технического диагностирования мы используем наиболее информативные и применимые в корабельных условиях методы неразрушающего контроля, такие как:

•  тепловизионный;
•  виброакустический;
•  визуально-измерительный;
•  параметрический
•  ультразвуковая толщинометрия;
•  ультразвуковая дефектоскопия;
•  ультразвуковое течеискание;

По согласованию с заказчиком могут применяться и другие виды неразрушающего контроля.

По итогам проведённого технического диагностирования заказчику выдаются заключение о текущем техническом состоянии оборудования и рекомендации по его дальнейшему использованию. При периодическом диагностическом обследовании (от трех и более раз) появляется возможность определения динамики развития дефектов, что позволяет делать прогноз изменения технического состояния оборудования.

 Техническое диагностирование является первейшим и определяющим элементом при переходе к системе эксплуатации и ремонту электромеханического оборудования не по регламенту, а по текущему техническому состоянию, позволяющей значительно экономить время и средства.